封面新闻记者 雷强

10月14日，自动驾驶公司小马智行与出行科技企业高德晓示达成谐和，小马智行的自动驾驶车辆已接入高德一体化出行平台。通过高德舆图App及关连小顺次，用户不错在广州体验到充满异日感的无东谈主驾驶出职业貌。两边贪图异日通达更多城市和区域。

小马智行2018年推出洋内最早的自动驾驶出行办事于今，领有以无东谈主驾驶范围运营为指目的Robotaxi全栈居品研发训诫和塌实的底层平台复旧，包括无东谈主驾驶汉典协助平台、车辆惩处平台、时期迭代惩处等；同期，高德行为一家专注交通出行领域超二十年的科技企业，自2017年入手创并深耕团聚方式，为出行办事企业与乘客提供节略优质的出行信息撮合办事，勤勉于于“促科技翻新，与生态共进”，打造集多种边幅的一体化出行办事平台，助力行业可握续发展。两边但愿通过谐和完了训诫和上风互补，闲静用户对自动驾驶这种前沿出职业貌的需乞降期待，匡助其体验行业最率先的时期发展潮水。

为了促使自动驾驶办事的有序接入和谐和体系建造，高德平台首先接入了小马智行出手在广州南沙智能网联汽⻋混行试点区的自动驾驶车队，最新版的高德期骗已向用户通达此办事。两边将会左证用户的使用和反映，不绝提高办事才能、优化用户体验。当乘客的出行需乞降自动驾驶办事区域实时段匹配时，用户就可左证意愿勾选并一键呼唤由小马智行提供的出行办事。这也有助于闲静用户更种种的出行需求，为其提供面庞一新、安全惬意的出行体验。

纵不雅自动驾驶发展时期线，不难发现一个共同之处，王人为先由头部科技公司主导，尔后传导至传统车企和网约车平台，并试图全力追逐。2009年，谷歌率先启动自动驾驶技俩，并在7年后将其分拆为稀薄公司Waymo。而行为中国最早布局自动驾驶的企业，百度在2013年便竖立了深度学习现实室。紧随自后，Cruise、Argo、小马智行等平台先后出现，都沿着这条澄澈开垦和探索。

当今，在车辆准入方面，小马智行总共进入运营的自动驾驶车型均需通过过广州市对智能蚁集汽车及搭载的软硬件系统在安全性、可靠性圭表的多重检测和认定，细腻入选广州市智能网汽车示范运营车型目次。现下，用户不错通过手机软件期骗“小马智行”及同名支付宝和微信小顺次、高德舆图、如祺出行以及锦江出行公众号进口等来体验小马智行无东谈主车。

跟着无东谈主驾驶办事进入更多东谈主的视线，小马智行也同步打造起专属的自动驾驶行业“一又友圈”，给用户开垦更多科技出行的聘用。有业内东谈主士暗示赌钱赚钱app，小马智行介入高德这种一体化出行平台，相称于在网约车团聚方式下，落下自行驾驶这枚棋子。伴跟着时期的不绝朝上和战略的渐渐完善，自动驾驶办事有望在异日几年内完了大范围营业化。与此同期，大范围的营业化期骗又将促进了自动驾驶时期的不绝迭代，为企业提供了广袤的阛阓空间和发展机遇，有助于企业镌汰资本、提高时期水平。